Oscar Piastri သည် ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲတွင် အဆင့်ခြောက်ဖြင့် အလှမ်းဝေးစွာ ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး အသင်း...

Oscar Piastri သည် ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲတွင် အဆင့်ခြောက်ဖြင့် အလှမ်းဝေးစွာ ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး အသင်းဖော် Lando Norris ကမူ အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ (Getty Images: EYE4Images/NurPhoto) Oscar Piastri ၏ ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲ အဆုံးသတ် "စိတ်ပျက်စရာ" အခြေအနေကြောင့် ဩစတြေးလျလူမျိုး Piastri နှင့် ၎င်း၏ McLaren အသင်းတို့သည် အဖြေရှာဖွေနေကြရပြီး ၎င်း၏အသင်းဖော်ကမူ ဖော်မြူလာဝမ်း ချန်ပီယံဆုအတွက် ပြန်လည်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့် အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ် Zandvoort တွင် Piastri အတွက် ကောင်းမွန်သော သီတင်းပတ်တစ်ခု ဖြစ်လာရန် ပုံဖော်နေခဲ့သည်။ ဩစတြေးလျလူမျိုး Piastri သည် အရည်အချင်းစစ်ပြိုင်ပွဲတစ်လျှောက် ရှေ့ဆုံးမှ အရှိန်အဟုန်ကို လိုက်မီနေခဲ့ပြီး Max Verstappen ၏ ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိပြီးနောက် ဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲတွင် ဒုတိယအကြိမ် အကောင်းဆုံး စတင်နိုင်ခဲ့ပြီးနောက် Piastri သည် မေလ Miami ကတည်းက ပထမဆုံးအကြိမ် ပိုဒီယမ်ဆုရရှိရန် လမ်းကြောင်းပေါ် ရောက်ရှိနေခဲ့သည်။ Piastri သည် Mercedes ယာဉ်မောင်း George Russell ကို အသက်ရှူမှားလောက်အောင် ကျော်တက်ကာ တတိယနေရာသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ခေါင်းဆောင်များဖြစ်သည့် Kimi Antonelli နှင့် အသင်းဖော် Lando Norris တို့ သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်အဟုန်နှင့် အလှမ်းမဝေးခဲ့ပေ။ ၎င်းသည် ပိုမိုမာကျောသော တာယာအမျိုးအစားကို အသုံးပြုနေသော်လည်း ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပထမဆုံး pit stop နှေးကွေးမှုကြောင့် Piastri သည် Russell နောက်သို့ ပြန်ရောက်သွားကာ တတိယနေရာမှ လွတ်မြောက်သွားခဲ့ပြီး ထိုမှစ၍ အခြေအနေ ပိုဆိုးလာခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီကို ဆွတ်ခူးခဲ့ဖူးသော Piastri သည် အရှိန်အဟုန်မှ လုံးဝကွာကျသွားပြီး အဆင့်ခြောက်ဖြင့် အလှမ်းဝေးစွာ ပြီးဆုံးခဲ့ကာ Norris ကမူ အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ Piastri သည် Zandvoort တွင် pit stop နှေးကွေးမှုကြောင့် ပိုဒီယမ်နေရာမှ ထွက်ခွာသွားသည်အထိ တတိယနေရာတွင် ပြေးနေခဲ့သည်။ (Reuters: Benoit Tessier) ရုတ်တရက် အရှိန်အဟုန် ကျဆင်းသွားမှုကြောင့် Piastri နှင့် အသင်းတို့သည် အဖြေရှာလိုသည့် မေးခွန်းများစွာဖြင့် ကျန်ရစ်ခဲ့ရသည်။ "ပထမအကြိမ် ပြေးဆွဲမှုကတော့ သင့်တော်တယ်လို့ ခံစားရပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ဒုတိယအကြိမ်ကစပြီး အရှိန်အဟုန်က လုံးဝမရှိတော့ဘဲ တကယ့်ကို ရုန်းကန်ရတဲ့ အခြေအနေ ဖြစ်သွားတယ်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်တော်တို့ ဒီသီတင်းပတ်တစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး ဘာကြောင့် ဒီလို စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားရတာလဲဆိုတာ နားလည်ဖို့အတွက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသွားမှာပါ" ဟုလည်း ၎င်းက ဆိုသည်။ "pit stop နှေးကွေးတာကလည်း အထောက်အကူမဖြစ်ခဲ့ပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ အဓိကပြဿနာကတော့ အရှိန်အဟုန် မရှိတာပါပဲ။ ဒါကို Monza မတိုင်ခင်မှာ ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားဖြေရှင်းသွားမှာပါ" "အခုတော့ အသင်းနဲ့အတူ အချက်အလက်တွေကို နက်နက်နဲနဲ လေ့လာပြီး အဓိကအကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေဖို့၊ နောက်လာမယ့် ပြိုင်ပွဲတွေအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ ဦးတည်ရာဆီ ဆက်လက်ချီတက်နိုင်ဖို့က ဦးစားပေးပါပဲ" ဟု ၎င်းက ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။ Piastri ၏ အခြေအနေသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီ အဆုံးသတ်ချိန်က ၎င်း၏ရာသီ၏ သတ္တမမြောက် ဂရန်းပရီအနိုင်ကို ရရှိခဲ့ပြီး ချန်ပီယံဆု ဦးဆောင်သူ ဖြစ်ခဲ့သည့် အခြေအနေနှင့် လုံးဝကွာခြားနေသည်။ သို့သော် Piastri သည် ပြိုင်ပွဲ၏ ရှေ့ဆုံးသို့ ပြန်ရောက်ရန် အဖြေရှာနေချိန်တွင် Norris ကမူ ထိုနေရာတွင် ဆက်လက်ရပ်တည်ရန် ခြိမ်းခြောက်နေသည်။ McLaren သည် ယခင်က ကွန်စထရပ်တာချန်ပီယံဆု နှစ်ကြိမ်ကို ဆွတ်ခူးထားပြီး Lando Norris သည် လက်ရှိယာဉ်မောင်းချန်ပီယံအဖြစ် ၂၀၂၆ ရာသီသို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ လက်ရှိ ဖော်မြူလာဝမ်း ယာဉ်မောင်းချန်ပီယံ Lando Norris သည် ပြီးခဲ့သည့် ဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲနှစ်ခုကို ဆွတ်ခူးထားသည်။ (Reuters: Benoit Tessier) သို့သော် စည်းမျဉ်းအသစ်များဖြင့် ခေတ်သစ်တစ်ခု စတင်လာသည်နှင့်အမျှ McLaren ၏ ၂၀၂၆ ရာသီသည် အစောပိုင်းတွင် ဆိုးရွားခဲ့သည်။ Piastri သည် Melbourne တွင် ပြိုင်ပွဲစတင်မည့်နေရာသို့ သွားရာလမ်းတွင် တိုက်မိခဲ့ပြီး ၎င်းနှင့် Norris တို့သည် ကားပြဿနာများကြောင့် Shanghai တွင် ပြိုင်ပွဲမစတင်နိုင်ခဲ့ပေ။ ထို့နောက် Norris သည် Montreal နှင့် Monaco တို့တွင် ဆက်တိုက်နုတ်ထွက်ခဲ့ရပြီး ပထမဆုံး ဂရန်းပရီပြိုင်ပွဲ ခြခုအနက် သုံးခုကို အဆုံးမသတ်နိုင်ခဲ့ပေ။ သို့သော် လက်ရှိကမ္ဘာ့ချန်ပီယံသည် အနိုင်ရရှိသည့် လမ်းကြောင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခဲ့ပြီး နှစ်လယ်နားရက်မတိုင်မီ ဟန်ဂေရီတွင် အောင်ပွဲခံခဲ့ကာ ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က နယ်သာလန်တွင် ထပ်မံအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ဆက်တိုက်အနိုင်ရရှိမှုများနှင့် ၎င်း၏ရာသီအပေါ် ယုံကြည်မှု တိုးလာခြင်းတို့ကြောင့် Norris သည် ယာဉ်မောင်းချန်ပီယံဆုအတွက် ပြိုင်ဘက်တစ်ဦးအဖြစ် ပြန်လည်ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်း ပဋိပက္ခအပေါ် မူတည်၍ ယခုရာသီတွင် ၁၀ ပွဲ သို့မဟုတ် ၁၁ ပွဲ ကျန်ရှိနေသေးရာ Norris သည် အဆင့်လေးတွင် ရပ်တည်နေပြီး ခေါင်းဆောင် Kimi Antonelli ထက် ၈၃ မှတ် နောက်ကျနေသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ကွာဟချက်ဖြစ်သော်လည်း မကြာသေးမီက သမိုင်းကြောင်းအရ မဖြစ်နိုင်သည့် အောင်မြင်မှုတစ်ခု မဟုတ်ကြောင်း ပြသနေသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီ အဆုံးသတ်ချိန်တွင် Max Verstappen သည် ထိုစဉ်က ခေါင်းဆောင် Piastri ထက် ၁၀၄ မှတ် နောက်ကျနေခဲ့ပြီး ပြိုင်ပွဲကိုးပွဲ ကျန်ရှိနေသေးသည်။ Verstappen သည် ရာသီကုန်ပိုင်းတွင် အရှိန်အဟုန် မြှင့်တင်ခဲ့သော်လည်း Piastri ကမူ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Verstappen သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် Norris ထက် နှစ်မှတ်သာ လျော့နည်းခဲ့သော်လည်း Piastri ထက် ၁၁ မှတ် အံ့မခန်း ဦးဆောင်ကာ ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီးနောက် Norris သည် ယခုနှစ် ချန်ပီယံဆုအတွက် Antonelli, George Russell နှင့် Lewis Hamilton တို့နှင့်အတူ လေးဦးပြိုင်ဆိုင်မှုအဖြစ် ဖန်တီးခဲ့သည်။ တနင်္ဂနွေနေ့တွင် အောင်ပွဲခံအလံကို ရယူပြီးနောက် Norris က ၎င်း၏အသင်းသို့ ရေဒီယိုမှတစ်ဆင့် ပေးပို့ခဲ့သော မက်ဆေ့ချ်သည် ၎င်း၏ချန်ပီယံဆု မျှော်လင့်ချက်များ မကုန်ဆုံးသေးကြောင်း ဗြိတိသျှလူမျိုး Norris က ယုံကြည်နေပုံရသည်။ "ဆက်လက်ကြိုးစားကြရအောင်။ ကြိုးစားအားထုတ်မှုအတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတွေ ဆက်လုပ်ကြရအောင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်တွေ ဆက်တိုးတက်အောင် လုပ်ကြရအောင်၊ ကျေးဇူးပြုပြီး" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "တိုက်ပွဲက မပြီးသေးဘူး။" ကားပေါ်မှ ဆင်းလာပြီးနောက် Norris က ယာဉ်မောင်းများအတွက် ရာသီဥတုရှည်လျားစွာ ကျန်ရှိနေသေးကြောင်းနှင့် ၈၃ မှတ် ကွာဟချက်ဖြင့် မိမိကိုယ်ကို အလွန်အကျွံ မတွေးတောသင့်ကြောင်း လျင်မြန်စွာ ထောက်ပြခဲ့သည်။ "တစ်ပွဲချင်းစီပဲ စဉ်းစားရမယ်။ အခုတော့ လူအများကြီးက ဒီလိုပြောကြတယ်။ ဒါပေမဲ့ ဒါက အမှန်တရားပဲ။ အဲဒီလောက်အထိ ကြိုတွေးနေဖို့ အဓိပ္ပာယ်မရှိဘူး" ဟု တနင်္ဂနွေနေ့တွင် အနိုင်ရရှိပြီးနောက် ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်တော်တို့ ပိုကောင်းအောင် လုပ်နိုင်တဲ့ အရာတွေ အများကြီးရှိတယ်။ ချန်ပီယံဆုအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ချင်တယ်ဆိုရင် ပိုကောင်းအောင် လုပ်ရမယ်။" "ကျွန်တော်တို့ ဆက်ပြီး ကြိုးစားရမယ်။ ပြိုင်ပွဲတွေ အများကြီး ကျန်နေသေးတယ်။ လူတိုင်းအတွက် အခွင့်အလမ်းတွေ အများကြီးရှိနေသေးတယ်" ဟု ၎င်းက ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။ ဟန်ဂေရီတွင် ပြိုင်ပွဲမစတင်မီ သီတင်းပတ်က Norris သည် Antonelli ထက် ၁၀၁ မှတ် နောက်ကျနေခဲ့သော်လည်း McLaren ချန်ပီယံသည် အကောင်းဆုံး သီတင်းပတ်နှစ်ခုဖြင့် ၁၈ မှတ်အထိ လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၈၃ မှတ် ကွာဟချက်သည် သိသာထင်ရှားပြီး Antonelli ကမူ ၎င်း၏ အလုံးစုံချန်ပီယံဆု ဦးဆောင်မှုကို တိုးချဲ့ထားသည်။ ဒတ်ခ်ျဂရန်းပရီ သီတင်းပတ်သို့ ဝင်ရောက်လာချိန်တွင် အီတလီလူငယ် Antonelli သည် Hamilton ထက် ၅၀ မှတ်နှင့် Russell ထက် ၅၉ မှတ် ဦးဆောင်နေခဲ့သည်။ သီတင်းပတ်ကုန်ပြီးနောက် ၎င်း၏ဦးဆောင်မှုသည် Hamilton နှင့် Russell နှစ်ဦးစလုံးထက် ၅၉ မှတ်စီ ဖြစ်သွားခဲ့သည်။ ဖော်မြူလာဝမ်းပြိုင်ပွဲသည် နှစ်ပတ်အတွင်း Monza တွင်ကျင်းပမည့် အီတလီဂရန်းပရီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြိုင်ပွဲပြက္ခဒိန်တွင် အမြန်ဆုံး ကွင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး Norris ယခုနှစ် အနိုင်ရခဲ့သည့် ဟန်ဂေရီနှင့် နယ်သာလန်ရှိ ကျဉ်းမြောင်း